Eurostar verspricht, seine Züge bis 2030 vollständig mit erneuerbarer Energie zu versorgen

Bis 2030 will Eurostar alle seine Züge vollständig mit erneuerbaren Energien betreiben.

Der Plan wurde im ersten Nachhaltigkeitsbericht des Unternehmens dargelegt, der am Dienstag veröffentlicht wurde.

Darin werden Initiativen beschrieben, die darauf abzielen, Abfälle zu minimieren, erneuerbare Energien zu nutzen, weniger Energie zu verbrauchen und Zugreisen als umweltfreundlichere Alternative zum Fliegen zu fördern.

Wie soll der Eurostar mit 100 % erneuerbarer Energie betrieben werden?

Das Ziel, bis zum Ende des Jahrzehnts auf erneuerbare Energiequellen umzusteigen, ist laut Gwendoline Cazenave, CEO von Eurostar, „ein bewusst ehrgeiziges Ziel“, um „den Wandel in der gesamten Branche zu [beschleunigen]“.

Das Unternehmen strebt die Zusammenarbeit mit Partnern in den Ländern an, in denen es tätig ist, sowie die Unterstützung durch die Regulierungsbehörden für die rasche Umsetzung neuer Projekte im Bereich der erneuerbaren Energien.

So hat Eurostar beispielsweise Gespräche mit Infrabel, der staatlichen belgischen Eisenbahngesellschaft, aufgenommen, um die Installation von Solarenergieprojekten zur Stromversorgung von Zügen zu prüfen.

Eurostar ist auch gerade Mitglied der RE100-Allianz geworden, einem weltweiten Konsortium großer Unternehmen, die sich für umweltfreundliche Geschäftspraktiken einsetzen.

Cazenave erklärt: „Wir fühlen uns geehrt, das erste Eisenbahnunternehmen zu sein, das dieser Allianz beitritt.“ 25 Prozent der Treibhausgasemissionen in Europa stammen heute aus dem Verkehrssektor, so dass der Bau nachhaltiger Hochgeschwindigkeitszüge von entscheidender Bedeutung ist, um 25 Prozent der Klimaprobleme des Kontinents anzugehen.

Durch diese Initiative erhält Eurostar Zugang zu einem Netz von mehr als 400 Unternehmen, die ein gemeinsames Ziel verfolgen.

Soll der Eurostar vollständig mit erneuerbaren Energien betrieben werden?

Millionen von Fahrgästen reisen jedes Jahr mit dem von Eurostar betriebenen Hochgeschwindigkeitszugnetz, das Frankreich, Belgien, die Niederlande, Deutschland und das Vereinigte Königreich miteinander verbindet, durch ganz Europa.

Seit 2017 werden alle Züge in den Niederlanden ausschließlich mit Windenergie betrieben.

Seit 2023 deckt die Windenergie 40 % der Energieversorgung von Eurostar im Vereinigten Königreich. Dieser Anteil wird auf 80 % ansteigen, wenn die Pläne für zusätzliche Solaranlagen bis 2025 umgesetzt werden.

Derzeit können die Emissionen eines Passagiers zwischen London und Paris um 96 % gesenkt werden, wenn er den Zug statt des Flugzeugs benutzt, von 66 kg auf 2,4 kg CO2.

Eurostar wird auch auf andere Weise grün.

Durch die Einbeziehung der Kreislaufwirtschaft in seine Produkte, um Abfälle zu minimieren und Ressourcen effizienter zu nutzen, versucht Eurostar auch, seine Auswirkungen auf die Umwelt zu verringern.

Das Angebot vegetarischer und veganer Optionen, die die Umwelt schonen, und die Beschaffung nachhaltiger Zutaten für das Essen an Bord sind zwei Beispiele dafür. Darüber hinaus hat Eurostar Lebensmittel- und Getränkeverpackungen aus Plastik durch recycelbare und biologisch abbaubare Ersatzprodukte ersetzt.

Alle Lebensmittel, die nicht über die Londoner Dienste verkauft werden, werden an das Abfallvermeidungsunternehmen Olio abgegeben, das sie dann an die umliegenden Gemeinden verteilt. Lebensmittelabfälle werden kompostiert oder in organischen Dünger umgewandelt.

Der Zugbetreiber bemüht sich außerdem um die Förderung von nachhaltigem Reisen und Umsteigen, indem er die Anbindung an nahe gelegene Bahnnetze und Flughäfen verbessert. Dank der Partnerschaft mit der niederländischen Fluggesellschaft KLM können Passagiere Flug- und Bahntickets kaufen, die Hochgeschwindigkeitszugverbindungen zum oder vom Flughafen beinhalten.

Bis 2030 hofft das Unternehmen, 30 Millionen Fahrgäste pro Jahr zu befördern, gegenüber 18,6 Millionen im Jahr 2023.