Para 2030, Eurostar tiene previsto que todos sus trenes funcionen íntegramente con energías renovables.
El plan se describe en el primer informe de sostenibilidad de la empresa, hecho público el martes.
En él se describen iniciativas para minimizar los residuos, abastecerse de energías renovables, consumir menos energía y fomentar los viajes en tren como opción más respetuosa con el medio ambiente que el avión.
¿Cómo va a alimentar Eurostar un 100% de energía renovable?
El objetivo de transición a fuentes de energía renovables para finales de la década es «una meta deliberadamente ambiciosa», según Gwendoline Cazenave, Directora General de Eurostar, con la intención de «[acelerar] el cambio en todo el sector».
Busca la cooperación de socios en las naciones donde opera, así como apoyo normativo para la rápida implantación de nuevos proyectos de energías renovables.
Por ejemplo, ha iniciado conversaciones para estudiar la instalación de proyectos de energía solar para alimentar los trenes con Infrabel, la compañía ferroviaria belga propiedad del gobierno.
Eurostar también acaba de convertirse en miembro de la alianza RE100, un consorcio corporativo mundial de energías renovables formado por grandes empresas dedicadas a prácticas empresariales responsables con el medio ambiente.
Cazenave declara: «Es un honor ser la primera empresa ferroviaria en unirse». En la actualidad, el 25% de las emisiones de gases de efecto invernadero de Europa proceden del sector del transporte, por lo que la construcción de un ferrocarril de alta velocidad sostenible es esencial para abordar el 25% de los problemas climáticos del continente.
Mediante esta iniciativa, Eurostar tendrá acceso a una red de más de 400 empresas que luchan por un objetivo común.
¿Está previsto que Eurostar funcione íntegramente con energías renovables?
Millones de pasajeros viajan cada año por toda Europa en la red ferroviaria de alta velocidad operada por Eurostar, que conecta Francia, Bélgica, Países Bajos, Alemania y Reino Unido.
Desde 2017, todos los trenes de los Países Bajos funcionan exclusivamente con energía eólica.
Desde 2023, la energía eólica proporciona el 40% del suministro energético de Eurostar en el Reino Unido. Esto alcanzará el 80% cuando se implementen planes para agregar activos solares para 2025.
Actualmente, las emisiones de un pasajero entre Londres y París pueden reducirse en un 96% utilizando el tren en lugar de un avión, de 66 kg a 2,4 kg de CO2.
Eurostar también es ecológico en otros aspectos.
Al incorporar la circularidad a sus productos para minimizar los residuos y utilizar los recursos de forma más eficaz, Eurostar también intenta disminuir su efecto medioambiental.
Ofrecer opciones vegetarianas y veganas respetuosas con el medio ambiente y abastecerse de ingredientes sostenibles para las comidas a bordo son dos ejemplos de ello. Además, Eurostar ha sustituido los envases de plástico de alimentos y bebidas por sustitutos reciclables y biodegradables.
Los alimentos que no se venden en sus servicios de Londres se entregan a la empresa de reducción de residuos Olio, que los distribuye a las comunidades cercanas. Los restos de comida se convierten en abono o fertilizante orgánico.
Además, el operador ferroviario trata de fomentar los viajes sostenibles y los transbordos mejorando la conectividad con las redes ferroviarias y los aeropuertos cercanos. Los pasajeros pueden comprar billetes de avión/tren que incluyen conexiones de tren de alta velocidad hacia o desde el aeropuerto gracias a su asociación con la aerolínea holandesa KLM.
Para 2030, la empresa espera transportar 30 millones de pasajeros al año, frente a los 18,6 millones de 2023.
