Uno dei più importanti vettori di decarbonizzazione, l’idrogeno ha la capacità di collegare e trasformare gli attuali mercati dei carburanti, dei prodotti chimici, dell’energia e del gas.
Le collaborazioni e le alleanze, che superano i confini aziendali, i settori e le regioni, sono essenziali per il successo delle iniziative sull’idrogeno. Le statistiche dell’Hydrogen Council e di McKinsey indicano che la stima degli investimenti totali necessari per la catena del valore dell’idrogeno fino al 2050 è compresa tra i 7 e gli 8 trilioni di dollari, mentre si prevede che l’economia dell’idrogeno genererà circa 3 trilioni di dollari di entrate entro quella data.
Secondo Olivier Letessier, presidente di Air Liquide per l’Estremo Oriente, affinché Taiwan possa raggiungere i suoi obiettivi nell’economia dell’idrogeno in rapido sviluppo, deve prima superare un ostacolo importante: la scarsità di fonti di energia rinnovabili.
Coinvolta nell’ecosistema dell’idrogeno come leader mondiale dei gas industriali, Air Liquide utilizza tecnologie all’avanguardia per la produzione, lo stoccaggio e la distribuzione dell’idrogeno. L’amministrazione di stazioni di idrogeno in Giappone e l’uso di una tecnologia di elettrolizzazione all’avanguardia in Canada sono due esempi.
Taiwan sta adottando un approccio più misurato mentre lotta per aumentare la generazione di energia rinnovabile, in contrasto con i principali attori come la Cina, la Corea del Sud, il Giappone e altri che hanno fatto passi da gigante nel campo dell’idrogeno. La produzione di idrogeno a basse emissioni di carbonio richiede energia rinnovabile per avere successo e passare alla fase successiva. Sviluppare una quantità sufficiente di energia rinnovabile è una delle sfide di Taiwan”.
In un mondo senza consumo netto di energia, il fabbisogno di idrogeno pulito potrebbe ammontare a circa 660 milioni di tonnellate metriche (MT) entro il 2050, pari al 22% del consumo energetico totale del pianeta. Un promettente vettore di energia verde che potrebbe contribuire alla decarbonizzazione di Paesi e industrie è l’idrogeno.
L’idrogeno proveniente da fonti rinnovabili, come l’energia solare o eolica, non emette direttamente anidride carbonica quando viene bruciato o utilizzato nelle celle a combustibile. Per sviluppare le catene di approvvigionamento e le tecnologie dell’idrogeno, le principali economie stanno spendendo miliardi di dollari.
Letessier sostiene che Taiwan, un importante produttore di elettronica e semiconduttori, potrebbe essere cruciale per la catena di approvvigionamento dell’idrogeno. Secondo Letessier, Taiwan è in una buona posizione per produrre componenti importanti per l’idrogeno come celle a combustibile, elettrolizzatori e membrane, grazie alla sua vasta esperienza nella produzione avanzata.
“Taiwan diventerà una destinazione di punta grazie alla sua reputazione nel settore manifatturiero e alle sue competenze che sono cresciute nel corso degli anni”, ha previsto Letessier.
Prima di poter cogliere queste opportunità, Taiwan deve però trovare un modo per aumentare la produzione di energia rinnovabile da fonti come l’eolico offshore. Fino ad allora non sarà in grado di utilizzare l’energia pulita per elettrolizzare l’idrogeno “verde” a basse emissioni di carbonio.
Letessier ha sottolineato che, invece di utilizzare le automobili private, alcuni casi d’uso promettenti per il trasporto potrebbero avvalersi di flotte commerciali molto utilizzate, come camion e taxi. Potrebbe essere necessaria anche una riforma delle normative taiwanesi, poiché l’attuale limite massimo di stoccaggio dell’idrogeno è fissato a 200 bar di pressione, insufficiente per la mobilità a lungo termine.
Come per le precedenti transizioni energetiche, anche in questo caso sarà fondamentale la collaborazione tra governo e imprese, secondo Letessier. Le tasse sulle emissioni di carbonio e i sussidi per gli investimenti nell’idrogeno sono esempi di potenziali leve politiche che potrebbero aumentare la competitività dei carburanti alternativi.
Le ambizioni di Taiwan di diventare una nazione alimentata a idrogeno dipendono fortemente dalle energie rinnovabili, che al momento rappresentano meno del 10% del mix energetico del Paese.
