Autorizzazione integrata ambientale per l’impianto ibrido di Hysencia di DH2 Energy in Spagna
L’impianto ibrido di Hysencia di DH2 Energy
Nel 2025 è previsto l’inizio dei lavori dell’impianto fotovoltaico-idrogeno di DH2 Energy in Spagna.
È stata rilasciata l’Autorizzazione Integrata Ambientale (AIA) per l’impianto ibrido di Hysencia di DH2 Energy, un progetto da 35 MW di elettrolisi e 49 MWp di energia solare situato in Aragona, Spagna.
Importanza del progetto Hysencia
Secondo lo sviluppatore, Hysencia è ora tra i pochi progetti commerciali di produzione di idrogeno rinnovabile in Spagna e in Europa a possedere questa autorizzazione.
Questo dopo che il progetto è stato scelto come uno dei vincitori dell’asta europea inaugurale sull’idrogeno rinnovabile tenutasi nell’aprile dello scorso anno. La Commissione europea ha scelto sette progetti tra i 132 presentati in tutta Europa.
Una pietra miliare per DH2 Energy
“Il progetto Hysencia e il consistente portafoglio di progetti in fase di sviluppo di DH2 Energy hanno raggiunto una pietra miliare significativa con l’acquisizione dell’Autorizzazione Integrata Ambientale”, ha dichiarato Raquel Fernández Corzo, direttore dello sviluppo di progetti di idrogeno rinnovabile presso DH2 Energy in Spagna.
Questo progetto ha una vocazione territoriale e avrà un impatto molto positivo in Aragona, sia durante la fase di costruzione che di funzionamento per la generazione dell’idrogeno verde come vettore di energia pulita”. “Hysencia è uno dei più avanzati impianti di produzione di idrogeno rinnovabile su scala commerciale in Spagna”
Dettagli del progetto
Secondo DH2 Energy, la costruzione dell’impianto inizierà all’inizio del 2025. Un terreno di 100 ettari a Plasencia del Monte, nel comune di La Sotonera, in Aragona, ospiterà le strutture.
Oltre a richiedere una connessione alla rete elettrica di 10 MW, il progetto utilizza il suo impianto solare vincolato per generare 99 gigawattora di elettricità rinnovabile all’anno per alimentare l’elettrolizzatore.
Utilizzando Hysencia, si possono evitare circa 16.000 tonnellate di emissioni di CO2 all’anno e produrre 1700 tonnellate di idrogeno rinnovabile. I settori dei trasporti e dell’industria riceveranno il carburante.
Secondo lo sviluppatore, la posizione dell’impianto è praticamente perfetta per fornire idrogeno rinnovabile all’industria dei trasporti, perché è vicino a diversi assi di comunicazione terrestre, come la linea ferroviaria Huesca-Canfranc.
